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汽車彈簧在使用過程中，要經(jīng)受有害氣體的腐蝕并在腐蝕疲勞條件下工作，在鋼絲表面造成局部腐蝕損傷形成應力集中，逐步使腐蝕疲勞裂紋擴大。氧化處理能夠使拉殼鉤簧具有一定的耐腐蝕性。

鉤簧經(jīng)過氧化處理后，能在鋼絲表面形成致密的氧化膜，可防止火藥氣體的腐蝕作用。

氧化處理能減小鉤簧的磨擦作用。在射擊過程中，鉤簧在簧室內(nèi)經(jīng)受反復地伸張、壓縮，同時與簧室形成磨擦并會產(chǎn)生磨擦熱，這也是造成拉殼鉤簧早期失效的原因之一。

鉤簧經(jīng)過氧化處理后，氧化膜的微小松孔能夠存油，可以對彈簧起到潤滑的作用；氧化膜的導熱系數(shù)比拉殼鉤簧鋼絲低得多，具有較好的抗熱保護作用，也有利于防止拉殼鉤簧早期失效。

汽車彈簧廠家介紹，在經(jīng)過氧化處理后，通過進行四十多次的壽命試驗，拉殼鉤簧沒有斷裂的情況，實踐證明，對拉殼鉤簧采取氧化處理能提高其使用壽命。