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您當(dāng)前的位置是：五金沖壓件 >> 行業(yè)動態(tài)五金彈簧在汽車上使用不銹鋼硬度要求
發(fā)布時間：2019-08-26 15:22:07
五金彈簧在汽車上使用不銹鋼硬度要求,五金彈簧是汽車中廣泛應(yīng)用彈性元件之一，不銹剛材料硬度是其重要的物理參數(shù)之一。因此，在產(chǎn)品試產(chǎn)制造出來之前，如何更精準(zhǔn)確的計算出實際不銹鋼材料硬度參數(shù)就成為大家共討論問題。傳統(tǒng)的計算方法，如“共同曲率法”和“集中載荷法”等均存在一定的局限性，在計算中往往需要加入經(jīng)驗修正系數(shù)來調(diào)整計算結(jié)果。隨著計算機(jī)的發(fā)展，有限元法因其精度高、收斂性好、使用方便等優(yōu)點逐漸被應(yīng)用到板彈簧的設(shè)計中。應(yīng)用有限元法分析了某漸變不銹鋼材料硬度鋼板彈簧的異常斷裂問題，提出了避免此種斷裂的改進(jìn)措施。對汽車后懸架的鋼板彈簧應(yīng)用Ansys軟件分析了其靜態(tài)強(qiáng)度特性，給出了鋼板彈簧在不同載荷作用下的應(yīng)力分布，計算結(jié)果與試驗符合的較好。則討論了應(yīng)用有限元法設(shè)計鋼板彈簧的一般流程，給出了設(shè)計的示例圖。
有限元法的大優(yōu)點之一就是可以仿真設(shè)計對象的實際工作狀態(tài)，因而可以部分代替試驗，指導(dǎo)精確設(shè)計。汽車鋼板彈簧存在非線性和遲滯特性。應(yīng)用有限元法進(jìn)行分析時需要考慮大變形及接觸，即需要同時考慮幾何非線性和狀態(tài)非線性，這將使得計算不容易收斂，因而需要較高的求解技巧及分析策略。
有限元法的大優(yōu)點之一就是可以仿真設(shè)計對象的實際工作狀態(tài)，因而可以部分代替試驗，指導(dǎo)精確設(shè)計。汽車鋼板彈簧存在非線性和遲滯特性。應(yīng)用有限元法進(jìn)行分析時需要考慮大變形及接觸，即需要同時考慮幾何非線性和狀態(tài)非線性，這將使得計算不容易收斂，因而需要較高的求解技巧及分析策略。
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