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發(fā)布時(shí)間：2019-08-26 15:22:07
汽車(chē)彈簧鋅鉻膜處理工藝的特點(diǎn)
汽車(chē)彈簧表面一般可進(jìn)行處理，如發(fā)黑（藍(lán)）、磷化、電鍍、噴塑等。近年來(lái)，又出現(xiàn)了鋅鉻膜保護(hù)層具有極佳的耐蝕能力，是傳統(tǒng)電鍍層耐蝕能力的7—10倍，不存在電鍍工藝的氫脆。且附著力強(qiáng)，特別適合彈性材料的表面保護(hù)。
汽車(chē)彈簧的鋅鉻膜處理的產(chǎn)品表面是銀白色。表面處理主要特性及用途耐腐蝕特性氧化處理<發(fā)黑、發(fā)藍(lán)>常用彈簧保護(hù)一般在空氣中保持3個(gè)月,電鍍用于要求較高的保護(hù)一般空氣介質(zhì)中保護(hù)3個(gè)月~2年.磷化處理防繡能力高于氧化處理。
汽車(chē)彈簧能耐400℃高溫一般用于重要用途零件防護(hù)如火炮槍枝零件，或作為其他保護(hù)層的前處理非金屬保護(hù)層、油漆、噴塑、電泳漆等防腐蝕能力較強(qiáng)，適用面較廣防腐蝕 能力較強(qiáng)，特別是電泳漆漆，目前用于汽車(chē)表面的前處理特種防銹油防護(hù)常用于冰箱壓機(jī)彈簧無(wú)氫脆，工藝簡(jiǎn)單、環(huán)保無(wú)污染產(chǎn)生。
