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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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鋼鐵產(chǎn)業(yè)的物流的幾種主要途徑

發(fā)布時(shí)間:2019-05-25 10:18:54

鋼鐵產(chǎn)業(yè)物流業(yè)發(fā)展迅速,據(jù)測(cè)算,中國(guó)鋼產(chǎn)量與物流量之比為1 ∶ 5,即每生產(chǎn)1 t鋼,需要5 t物流量。近兩年,中國(guó)的年鋼產(chǎn)量都超過8億t,產(chǎn)生了超過40億t鋼鐵物流量,其物流量居中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)之最。鋼鐵產(chǎn)業(yè)的物流主要途徑為以下幾種:
(1)貿(mào)易加物流,以原材料采購(gòu)與供應(yīng)為源頭,為鋼鐵產(chǎn)業(yè)提供原材料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)、流通加工、信息服務(wù)、集成配送的全程物流服務(wù)。整合重組社會(huì)資源,形成管理科學(xué)的現(xiàn)代化物流企業(yè),延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能,降低企業(yè)生產(chǎn)成本,構(gòu)建以大型物流基地為核心、以綜合性物流配送區(qū)和專業(yè)性物流配送區(qū)為節(jié)點(diǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)體系框架,將物流服務(wù)直接滲透到經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、加工工業(yè)區(qū)、企業(yè)等各個(gè)終端,成為連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的重要紐帶。
(2)新興的物流園區(qū),將傳統(tǒng)市場(chǎng)整合升級(jí),集貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、物流、金融、信息服務(wù)于一體,特點(diǎn)仍然是傳統(tǒng)制造業(yè)與流通企業(yè)的粗放式結(jié)合,把碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、交易打造成為四位一體的區(qū)域性物流中心、物流產(chǎn)業(yè)群,突出抓好服務(wù)業(yè)重點(diǎn)園區(qū)、重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)項(xiàng)目載體建設(shè),高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)代物流港,發(fā)展配套的現(xiàn)代物流、金融保險(xiǎn)、商務(wù)服務(wù)、信息服務(wù)、科技服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。
(3)互聯(lián)網(wǎng)+物流,互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)就是覆蓋面大,傳播迅速,并且成本低廉。特別是隨著國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)越來越普及,絕大部分的消費(fèi)群體都逐步拋棄傳統(tǒng)的信息捕獲渠道,改而利用互聯(lián)網(wǎng)上的搜索引擎、社區(qū)、分類目錄等資源,來尋求更加貼合自己需求的產(chǎn)品和服務(wù)。物流除了包括傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理之外,還包括新興的物流設(shè)備、物流軟件、物流咨詢等。借助互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)推進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展,其實(shí)就是要搭建一個(gè)企業(yè)和企業(yè)之間的物流平臺(tái),加強(qiáng)物流服務(wù)供需雙方的對(duì)話,進(jìn)而促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。物流的本質(zhì)就是提高效率,其模式就是“整合資源、優(yōu)化流程”,而“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式就是在企業(yè)和企業(yè)之間,或者一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的平臺(tái)之上的資源整合和流程優(yōu)化。
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